國能黃驊港務(wù)公司今年又放“大招”，上新了國內(nèi)首套散貨港口智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)——CE-TOS。這個(gè)系統(tǒng)可不簡單，它是智慧港口建設(shè)領(lǐng)域取得的一項(xiàng)重大突破。
為啥這么說？因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)擁有設(shè)備層、協(xié)同層、調(diào)度層、計(jì)劃層、規(guī)劃層五層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了港口群協(xié)同、港內(nèi)計(jì)劃、調(diào)度、設(shè)備運(yùn)行等全環(huán)節(jié)貫通，簡單理解就是適應(yīng)性強(qiáng)、自主可控、更加智能。
參與系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)員趙德林告訴我們，以前，煤炭裝卸作業(yè)翻、堆、取、裝4種設(shè)備雖然都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但屬于“各干各的”，完成一個(gè)作業(yè)流程需要多個(gè)操作步驟和大量的人工溝通。有了CE-TOS系統(tǒng)，只需下達(dá)一個(gè)生產(chǎn)指令，各設(shè)備就能自動(dòng)完成各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，無需人員操作和溝通，一下節(jié)省了十幾個(gè)操作步驟，整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)線絲滑又順暢。按黃驊港三期卸車作業(yè)線每天卸車70列算，每月就能節(jié)省140小時(shí)的用時(shí)，厲害吧？
“目前，這個(gè)系統(tǒng)已在黃驊港務(wù)及泉州電廠碼頭推進(jìn)實(shí)施，后續(xù)將在港口產(chǎn)業(yè)進(jìn)行推廣應(yīng)用，為港口產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)運(yùn)營提供有力支撐。”國能黃驊港務(wù)公司科技信息中心技術(shù)員趙德林說。
河北新聞聯(lián)播報(bào)道，黃驊港已正式啟動(dòng)智慧港口項(xiàng)目建設(shè)，將充分運(yùn)用人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)，對(duì)港口建設(shè)、運(yùn)營、管理等進(jìn)行全方面管控。以科技賦能港口智慧，讓港口像人一樣會(huì)思考、會(huì)決策。
來源：冀云