大廠至潞城地鐵站快速通勤公交專線正式開通。    陳龍 圖

本報訊  （記者張娜）5月8日，大廠至潞城地鐵站快速通勤公交專線正式開通，標(biāo)志著我省首條公交班線正式進(jìn)入北京運(yùn)營，進(jìn)一步方便往來兩地群眾出行，京津冀協(xié)同發(fā)展交通惠民答卷又添精彩一筆。至此，北京與大廠兩地往返公交增至7條。

12個站點(diǎn)，其中我縣境內(nèi)11站，輻射16個小區(qū)，途經(jīng)廠通路潮白河大橋，服務(wù)群眾5萬余人……大廠至潞城地鐵站快速通勤公交專線的正式開通，讓孫煒煒這樣往返大廠與北京的通勤人員有了出行新選擇。“之前都是拼車，現(xiàn)在有這個公交專線后選擇就更多了。既節(jié)省時間，票價上也比拼車更便宜，挺惠民的。”孫煒煒說。

乘客韓榮深有同感，她說：“原來去親戚家都是打車去，得20多塊錢，坐這個公交是4塊錢，下了地鐵就是這個公交站，挺方便的，也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”

據(jù)了解，新開通的大廠至潞城地鐵站快速通勤公交專線每日發(fā)車18個班次，早高峰往返運(yùn)營10個班次，晚高峰往返運(yùn)營8個班次，運(yùn)營時間覆蓋早晚高峰時段，發(fā)車間隔最短20分鐘一趟并執(zhí)行單一票制，乘客可享受與大廠縣域公交同等優(yōu)惠政策。終點(diǎn)站為北京潞城地鐵站，實(shí)現(xiàn)與北京地鐵6號線無縫銜接，為往返大廠與北京的通勤群眾提供了高效、經(jīng)濟(jì)的出行新選擇，實(shí)現(xiàn)了我省公交班線進(jìn)京“零”的突破。

北京市交通委員會協(xié)同發(fā)展處處長趙陽表示：“大廠進(jìn)京通勤公交專線的正式開通，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化向縱深推進(jìn)的又一項(xiàng)具體舉措。這條線路的開通，既有效提升了跨區(qū)域進(jìn)京通勤效率，又增強(qiáng)了毗鄰地區(qū)人員之間的往來互動，對通州和北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展、首都通勤圈綜合交通服務(wù)提升，起到了較好示范意義和帶頭作用。”

協(xié)同發(fā)展，交通先行。交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。近年來，我縣持續(xù)在交通互聯(lián)互通上加大馬力，進(jìn)京公交線路不斷優(yōu)化，相繼開通了6條北京公交線路和2條定制快巴，群眾接駁北京城市軌道交通更加便捷。

縣交通運(yùn)輸局運(yùn)輸服務(wù)管理中心八級職員馬陽表示，未來將根據(jù)大廠至潞城地鐵站快速通勤公交專線客流情況持續(xù)優(yōu)化線路網(wǎng)絡(luò)，逐步完善沿線公交設(shè)施，保障群眾交通出行便利與安全，讓更多的群眾享受到協(xié)同發(fā)展的成果，努力增強(qiáng)群眾的獲得感和滿意度。